34 Рулевое управление

Применение - механизм рулевой с гидроусилителем ("СЕРВОРУЛЬ") в установке системы рулевого управления грузовых а/м КамАЗ-4380, -53605, -5460, -6520, -65201, -6522, -65221, -65222, -65224, -65225, -65226, -6460

Технические характеристики
Конструкция рулевого механизма с гидроусилителем интегрального типа (или же "гура") состоит из из механического редуктора, гидравлического распределителя роторного типа и встроенного силового гидроцилиндра
Тип передачи: винт-шариковая гайка-поршень рейка-цилиндрический зубчатый сектор;

Максимальная нагрузка на управляемую ось, кг 9000
Максимальный крутящий момент на выходном валу механизма
при максимальном давлении равном 15 МПа, Нм. 7600
Максимально допустимая эксплуатационная температура рабочей жидкости
в системе гидроусилителя руля автомобиля, °С 90
Передаточное отношение механизма 25,2:1
Настройка клапана ограничения давления, МПа 15
Производительность насоса, используемого с рулевым механизмом, дм³/мин min 14, max 20
Полный угол поворота вал-сектора (сошки), градус 100
Гидравлический люфт, градус, не более 6,5
Вес, не более, кг 50
Применяемый угловой редуктор ШНКФ 453461.720/010 для передачи крутящего момента от "вертикального" рулевого кардана к "горизонтальному" рулевому механизму. Тип передачи – зубчатая коническая с передаточным отношением 1:1 и углом передачи 90°, максимальный крутящий момент - 450 Нм